Son trabajos de estudiantes que recibieron sus títulos en UTEC Rivera
Una terminal de cargas asociada al aeropuerto de Rivera, un circuito eléctrico innovador para calentar la superficie de metales y una nueva cadena de suministro para el procesamiento de residuos domiciliarios, fueron algunos de los trabajos de tesis presentados por los nueve jóvenes que recibieron sus títulos
Camilo Cohendet, novel Ingeniero en Logística, presentó como proyecto de cierre de carrera una nueva cadena de suministro para el procesamiento de los residuos domiciliarios en el departamento de Rivera.
Él es uno de los jóvenes que recibió su título en la ceremonia de titulaciones que se realizó el jueves 23 de noviembre, en el salón de actos Prof. Dr. Martín Pomar de UTEC Norte en Rivera. Recibieron sus títulos tres ingenieros en Logística, cuatro tecnólogos en Logística y dos tecnólogos en Mecatrónica Industrial (título binacional en convenio con el Instituto Federal de Educación, Ciencia y Tecnología Sul-rio-grandense, y la Dirección General de Educación Técnico Profesional).
El objetivo del trabajo de Camilo fue abordar desde el aspecto logístico “la llegada de los camiones recolectores hasta la disposición final y la primera comercialización de los subproductos derivados del proceso y establecer un marco integral”, comentó.
Adicionalmente, planteó mejoras para optimizar la operativa del sitio de disposición final de residuos, con el propósito de incrementar la generación de valor.
Camilo primero realizó una investigación de campo para obtener datos cuantitativos en base al funcionamiento actual del vertedero. Luego, convocó a potenciales proveedores para procesar residuos. Tras una preselección de propuestas, hizo un análisis más profundo entre una posible solución brasileña (sin costo para la Intendencia Departamental de Rivera) y una alternativa argentina que exigía inversión y gestión por parte de la intendencia. El paso siguiente fue realizar un estudio financiero en base a un pronóstico de 6 años de la generación de residuos, lo que confirmó que la primera alternativa era la más viable y efectiva.
Con la propuesta brasileña validada, realizó simulaciones de escenarios futuros y confirmó su eficacia para procesar residuos y comercializar hasta el 24% de los mismos también permitiendo la disposición adecuada de los no comerciables. Además, en esta solución incluye a los clasificadores informales eliminando su anterior modalidad de empleo. Por último, evaluó el impacto ambiental lo que determinó una reducción positiva de emisiones de gases de efecto invernadero.
Pedro Santamarta, quien también egresa de Ingeniería en logística, trabajó en la misma línea que Camilo. Rediseñó la cadena de suministro de los residuos domiciliarios de Rivera.
Analizó la alternativa de la instalación de una planta de clasificación y transferencia de residuos en base a tres grandes aristas: la financiera, es decir, la viabilidad económica; una arista social, que implica la inclusión de los recicladores que operan en el vertedero de forma informal, y una parte medioambiental que signifique una reducción de la huella de carbono que causa la gestión de residuos.
“Es un proyecto basado en datos y situaciones reales que está en vías de ejecución”, agregó Pedro.
El aeropuerto y su instalación
Ramiro Madruga, el otro Ingeniero en Logística que egresa de UTEC Norte este año, centró su proyecto en la instalación de una terminal de cargas asociada al Aeropuerto Internacional de Rivera. Esta terminal operaría bajo la normativa de Puerto Libre y actuaría como centro de distribución, integrando diversas cadenas de suministro con posibilidad de ocupar el transporte aéreo en cualquiera de sus etapas. Su tesis no solo evalúa la viabilidad técnica y económica de la terminal de cargas, sino que también busca potenciar el uso del aeropuerto como un nodo crucial para el comercio internacional en la región.
Tras el análisis de los supuestos planteados y las proyecciones de evolución de operativa comercial en la región de influencia, su conclusión es que “la inversión sería técnicamente viable y además económicamente atractiva”, por lo que considera que es aplicable. Para futuros proyectos, señala Ramiro, sería necesario estudiar la interacción del aeropuerto con otros desarrollos logísticos proyectados en el departamento, como la Zona Franca y la Terminal Multimodal Interior Puerto Seco.
Dos aportes teóricos de los Tecnólogos en Mecatrónica Industrial
Santiago Marrero, quien se recibe como tecnólogo en Mecatrónica Industrial —titulación intermedia en la Ingeniería en Control y Automática — reconoce que su recorrido académico no fue “perfecto”, pero destaca la satisfacción y el beneficio obtenido en la Universidad.
Su proyecto final involucra la construcción de un circuito eléctrico innovador para calentar la superficie de metales, de tal manera que el circuito y la pieza no estén en contacto entre sí, para luego endurecer la parte que fue calentada.
“Las conclusiones que obtuvimos fueron positivas en cuanto a lo que se planteó, ya que se logró calentar la superficie de dos piezas de acero de distintos tamaños hasta unos 900 °C”, contó Santiago.
Este tipo de sistemas ya es utilizado en la industria metalúrgica en la fundición de metales y el tratamiento de endurecimiento, por lo que el prototipo de Santiago se podría utilizar en similares aplicaciones. Él planea continuar con este proyecto, mejorando aspectos como el tiempo de calentamiento. Su interés en el ámbito académico lo impulsa hacia futuras investigaciones y la posibilidad de impartir clases.
Por otra parte, Juan Deniz, quien también se recibe como tecnólogo, enfocó su tesina en el estudio de la “realimentación de estado” como técnica de control de procesos industriales.
Se trató de un un amplio estudio bibliográfico y una comparación con las técnicas de control convencionales. “Se logró describir tanto la teoría de esta técnica, como el procedimiento para implementarlo a diferentes plantas”, explicó Juan.
Algunos resultados no cumplen con los requisitos de control planteados, por lo que Juan concluyó que “es necesario aplicar técnicas de control óptimo, que se pretenden estudiar en futuros avances de este proyecto”. Según explicó, su proyecto es “aplicable y replicable”.
Podría ser utilizado para mejorar el desempeño de cualquier planta, así sea un sistema con motores, conversores o cualquier otro.
Juan resalta su interés por las matemáticas, la física y la informática, “trabajar con esto, ver sus aplicaciones y realizar trabajos prácticos implementando los conocimientos de la carrera, ha sido muy importante y es lo que me ha hecho mantener el interés y seguir hasta el final”.
En cuanto al trayecto hasta aquí por la carrera, destaca actividades extracurriculares que aportaron en su formación. “Logré participar en viajes, talleres, pasantías remuneradas, competencias y demás eventos, donde obtuve logros para UTEC y un gran desarrollo académico-profesional”, agregó.
